Canadá y México ganaron la disputa a Estados Unidos en cuanto a la interpretación de las reglas de origen del sector automotriz bajo el T-MEC, dio a conocer la Secretaría de Economía (SE).
La Secretaría de Economía informa que el día de hoy se publicó el Informe Final del Panel del TMEC en relación a las reglas de origen del sector automotriz.https://t.co/N0gANtixnC pic.twitter.com/FHtPGveu2W
— Economía México (@SE_mx) January 11, 2023
La dependencia refirió que el Panel al que se recurrió en el marco del T-MEC, concluyó que el tratado permite a los fabricantes considerar a las partes de un vehículo terminado (motor, transmisión, carroceria, etcétera) como originarias una vez que, por separado, dichas autopartes hayan cumplido con el porcentaje mínimo de contenido regional (75%), utilizando las metodologías alternativas que el mismo tratado establece.
¿Qué pasó?
Canadá y México presentaron, hace un año, una queja contra Estados Unidos sobre cómo aplicar los requisitos de contenido del sector automotriz en virtud del acuerdo de libre comercio entre Estados Unidos, Canadá y México, T-MEC, que entró en vigor en 2020.
El 20 de agosto de 2021, el gobierno de México presentó una solicitud de consultas a los Estados Unidos, al amparo del Capítulo 31 (Solución de Controversias) del Tratado entre los Estados Unidos Mexicanos, los Estados Unidos de América y Canadá.
México argumentó que los requisitos establecidos por Estados Unidos para calcular el Valor de Contenido Regional (VCR) de vehículos de pasajeros, camiones ligeros y sus partes, no correspondían con lo establecido en el T-MEC.
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